El Circuito de Montjuïc situado cerca de la montaña de Montjuïc (en sus faldas) albergó el Gran Premio de España de Fórmula Uno durante los años 1.969, 1.971, 1973 y 1.975.
Antes de la celebración de los Grandes Premios de la era moderna ya se había utilizado este circuito, en el año 1.932 se disputa una carrera por las calles de Barcelona, partiendo del Parque de Monjuïc.
En el Gran Premio del año 1.969 se registraron varios accidentes, Graham Hill se estrella contra el raíl, unas vueltas más tarde también Jochen Rindt se estrella, el impacto es tremendo, por suerte solo se rompe el tabique nasal y alguna magulladura más.
El Gran Premio del año 1.975 estuvo marcado por la tragedia, Ya en los entrenamientos el Tyrrell-Crosworth de Patrick Depailler sufre un accidente. Ya en la carrera Emerson Fitipaldi se retiro en la primera vuelta en protesta por la seguridad, Mario Andretti sufre un accidente, el coche de Rolf Stommelen pierde el alerón y se estrella, muriendo en el accidente
5 espectadores.
El libro escrito por Javier Del Arco y titulado 40 años de historia del automovilismo en el circuito de Monjuïc, es una recopilación de datos y fotografías de este mítico circuito, un libro que sin ninguna duda se puede recomendar, yo diría que es imprescindible para un aficionado al automovilismo.
Ya en la parte interior de las pastas (portada), se puede ver una fotografía de los coches en la parrilla de salida a gran tamaño. El libro comienza con tres prólogos, Jackie Stewart, (tres veces campeón del Mundo de Fórmula Uno), Frank Williams (propietario del equipo Williams) y Salvador Cañellas, (piloto de motos, fórmulas nacionales, rallyes, Paris-Dakar). “hay es na”.
Portada del extraordinario libro de la historia del Circuito de Montjuïc escrito por Javier del Arco.
(foto Carlos Perez Rozas e Ignacio Par, del libro 40 años de historia del Circuito de Montjuïc, Javier del Arco)
No he podido resistirme a mostraros esta fotografía del interior del libro en el cual hay otras tan importantes como esta, pero esta es para mi muy interesante. Graham Hill (si la memoria no me falla, 2 veces Campeón del Mundo de Fórmula Uno 1.962-1.968, Ganador de Las 500 Millas de Indianapolis 1.966 y Ganador de Las 24 Horas de Le Mans 1.972. James (Jim) Clark, 2 veces Campeón del Mundo de Fórmula Uno 1.963-1.965 y Ganador de Las 500 Millas de Indianapolis 1.965 y Jackie Stewart 3 veces Campeón del Mundo de Fórmula Uno 1.969, 1.971 y 1.973. IMPRESIONANTE.
AUTOPISTA Nº 539 DEL 7 DE JUNIO DE 1.969
Jochen Rindt
(foto Autopista nº 539 de 7 de Junio de 1.969)
(foto Autopista nº 539 de 7 de Junio de 1.969 )
(foto Autopista nº 539 de 7 de Junio 1.969)
(foto Autopista nº 539 de 7 de Junio de 1.969)
Graham Hill
(foto Autopista nº 539 de 7 de Junio de 1.969)
(foto Autopista nº 539 de 7 de Junio de 1.969
NOTA. Si alguna persona o entidad quiere que se retire alguna foto que no sea mía, solo tiene que comunicarmelo.
Porsche 911 T
Fiat 124 Spyder
Lancia Fluvia 1.6 HF
Porsche 924
Ford Escort MK I
Volkswagen Golf GTI
Seat 124-1.800
Asier y su Golf GTI
VW Golf GTI de Asier
Porsche 911 RSR 2.8
Audi Coupe GT
Ford Escort MK I, Manu
Porsche 944
Porsche 911 T
Fiat 124 Spyder Abarth
Audi Coupe GT
Como salido del bosque, Luis Mari, 124-1.8oo
Luis Mari y su 124-1.800
Lancia Fluvia 1.6 HF
Lancia Fluvia 1.6 HF
Lancia Fluvia 1.6 HF
Ford Escort
BMW
Lancia Fluvia 1.6 HF
Ford Escort MK I de Manu
Seat 127
Porsche 924
Alfa Romeo
Fiat 124 Spyder Abarth
Seat 124-1.8 de Luis Mari
VW Golf GTI, Asier
MGB GT
Fiat 124 Spyder
Porsche 924
Porsche 911 T
Porsche 914
BMW
