VII RALLYE COSTA BRAVA HISTÓRICO Y III RALLYE MCR GORDEXOLA

Con victoria de los Belgas Horgnies-Hayez ( Porsche 911), finalizó el VII Rallye Costa Brava Histórico. Pero esta reseña esta dedicada a Asier Santamaría y Joseba Macía que en su primera participación en dicho Rallye quedaron en el 5º puesto. Cuando los demás equipos punteros contaban con "porteadores" ellos se lo tuvieron que cocinar y comer solos, ENHORABUENA.

A. Santamaría-J. Macías (Golf Gti MKI)

III RALLYE MCR GORDEXOLA REGULARIDAD SPORT

Organizado por la Federación Bizkaina de Automovilismo se celebro el pasado fin de samana el III Rallye MCR Gordexola de Regularidad Sport (20-03-2.010). primer Rallye puntuable del año. Después de las ocho pruebas cronometradas se alzaron con la victoria, Asier Santamaria-Joseba Macías (Golf GTI MKI).

Asier y Joseba fuerón los ganadores del campeonato del año 2.009 y han quedado en el 5 puesto en su primera participación en el reciente Rallye Costa Brava Historicos/Clasicos.

Asier Santamaría-Joseba Macías ( VWGolf Gti MKI)

Borja Ramirez-Roberto Carazo (BMW 325i)

Carlos Aldecoa-Leticia Garcia (Ford Escort MKI)

 Manu Bilbao (Porsche 911)

Arturo Lago-Igor Casado (Renault 4L GR4)

Jabi Arrebola-Josu Lotina (Rover Mini 1300)

Alejandro Ibarra-Ivan Rojo (BMW 318i

Ander Astiazaran-Iñaki Aguirre (BMW 325i)

Ignacio Bañares-Guillermo Ibarretxe, (Seat 131 Supermirafiori)

Asier Gutierrez (Ford Sierra)

Asier Santamaría-Joseba Macías ( VW Golf Gti MKI)

Carlos Aldecoa-Leticia Garcia (Ford Escort MKI)

Aldecoa-Garcia (Escort MKI)

Manu Bilbao (Porsche 911)

TIEMPO PARA EL RECUERDO

CIRCUITO DE MONTJUICH

Circuito de Montjuich, (foto revista Autopista nº 742 de 28 de Abril de 1.973)
En esta foto podemos ver en el lado izquierdo a Jean Todt, copiloto de rallyes, jefe del equipo Peugeot de rallyes, jefe de equipo de Ferrari F1 y en la actualidad Presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA)

RALLYE FIRESTONE 1.973

Como comprobareis casi todas las fotos de tiempo para el recuerdo son de revista, mi presupuesto en esos años no llegaba para una máquina de fotos, solo para la revista (15 y 20 pesetas).

Sandro Munari (Lancia Stratos), ganador del Rallye Firestone año 1.973

Sandro Munari, Lancia Stratos, (foto revista Autopista nº 742 de 28 de Abril de 1.973
Rafael Pinto, Fiat (retirado), foto revista Autopista nº 742 de 28 de Abril de 1.973

Juan Carlos Pradera, Seat (retirado), foto revista Autopista nº 742 de 28 de Abril de 1.973

Chris Sclater, Ford Scort BDA, (foto revista Autopista nº 742 de 28 de Abril de 1.973)

Gunner Blomqvist, Opel, (foto revista Autopista nº 742 de 28 de Abril de 1.973)

RALLYE VASCO-NAVARRO, (1.974)

El piloto Marc Etchebers fue el ganador del Rallye Vasco Navarro 1.974.

Según el cronista el triunfo de Etchebers domino de principio a fin.

José Ignacio Sunsundegui-Larrinaga, Fiat 124 Abarth, (foto revista Autopista nº 786 de 2 de Marzo de 1.974)

Xabi-Goiburu, Simca Rallye 2, primeros grupo 1 y 4º scratch, (foto revista Autopista nº 786 de 2 de Marzo de 1.974)

Marc Etchebers, ganador del rallye, (foto de la revista Autopista nº 786 de 2 de Marzo de 1.974)

Joaquín de León-Acitores, Ford Capri grupo 2, (foto de la revista Autopista nº 786 de 2 de Marzo de 1.974)

Antonio Zanini-Tico, Saet 1.430 proto 1.800, 2º clasificado, (foto de la revista Autopista nº 786 de 2 de Marzo de 1.974)

IV RALLYE VUELTA A VIZCAYA

Con organización de RACVN de Bilbao, se celebro el IV Rallye Vuelta a Vizcaya, Ganador Juan Carlos Pradera.

Juan Carlos Pradera-Arnaiz, Seat 124-1.600, (foto de la revista Autopista nº 772 de 24 de noviembre de 1.973)

Zorrila-Toca Seat 1.430 grupo 1, segundo clasificado, (foto de la revista Autopista nº 772 de 24 de noviembre de 1.973

ALPINE-SEAT INYECCIÓN

Otro caso curioso, el Alpine-Seat que según las crónicas nunca llego a estrenarse. (El de color azul, el otro no lo se).

Una muestra más de que este país y este deporte siempre a dado personas con mucha clase e inventiva. y que por desgracia no todas han sido bien aprovechadas. Eran otros tiempos, (ahora todos se suben al carro)

Alpine-Seat (foto de la revista Autopista nº 755 del 28 de Julio de 1.973

El piloto, Luis del Olmo y su preparador del Alpine-Seat de inyección, Andrés Manso

Alpine-Seat motor 124-1600, parece ser que por las dimensiones del motor, no se podía cerrar por completo el capot trasero. Este es otro Alpine -Seat en este caso de preparación Eugenio Baturone de Barcelona, gran piloto.

Alpine-Seat (foto de la revista Autopista nº776 de 22 de Diciembre de 1.973
SEAT 600-1.430

En esta foto podemos ver uno de esos coches que en aquellos, "mios" tiempos causaban sensación. Un Seat 600 con motor 1.430. Este concretamente es el pilotado por Carlos Esteban en la IV Subida a Morella. Según la crónica de la subida, este vehículo supero a otros coches mucho más potentes.

Seat 600-1.430 (foto de la revista Autopista nº 760 de 1 de Septiembre de 1.973)