FOTO PARA EL RECUERDO

Esta es una foto de esas que te la encuentras después de revisar revista antiguas. Vuelta Automovilista a Francia, Matra 650 V12. Foto de Autopista nº 604 de Septiembre de 1.970. Henri Pescarolo (superior) y Jean Todt (inferior), Jean Todt ex director deportivo de la Scudería Ferrari de Fórmula Uno, ganador con Michael Schumacher de 5 Campeonatos del Mundo.

Henri Pescarolo y Jean Todt ( Foto de Autopista nº 604 de Septiembre de 1.970)

TIEMPO PARA EL RECUERDO

BILBAO, SEPTIEMBRE DE 1.970
Carrera Copa Renault R8 TS.
En el barrio Bilbaíno de Txurdinaga se celebro el mes de Septiembre de 1.970 una de las pruebas de la copa Renault R8 TS, concretamente la V fase del campeonato de aquel año.
Como puede verse en las fotos (Autopista), las medidas de seguridad de aquellos tiempos eran mínimas.

Pensamiento en voz alta.
Bilbao, Vizcaya, el País Vasco siempre han tenido mucha afición por el mundo del motor, hemos tenido y tenemos buenos pilotos, tenemos la sede de Epsilon Euskadi, hemos tenido pruebas importantes, hoy en día nos queda alguna, muy pocas diría yo. Me pregunto. ¿Por qué no un circuito permanente?, terreno hay, ¿por qué la desaparición del circuito urbano de Bilbao? cuando todo el mundo del automóvil decía que era perfecto. Cuando teníamos todo, el visto bueno de la FIA, el material (vallas, defensas, puentes etc.) y que gustaba a los pilotos, de la noche a la mañana, desaparece. ¿Tema político, quejas de algunos vecinos influyentes, comerciantes?. Son preguntas para las que no tengo respuesta. Quisiera que alguien me las contestara, (Alcalde, Concejal, Organización del Bilbao Urban Circuit).

Circuito de Txurdinaga
Bilbao V fase Copa Renault TS

Van Dulken, (foto de Autopista nº 604 de Septiembre de 1.970)

Cerveto, Al Domo y Anet. (fot de Autopista nº 604 de Septiembre de 1.970)

Clot, Feteche y Gabarró, (foto Autopista nº 604 de Septiembre de 1.970)

¿Que impresión puede causar al llegar al túnel a 140 k/h?
(foto de Autopista nº 603 de Septiembre de 1.970

Cervete y Correcaminos. (fotos de Autopista nº 604 de Septiembre de 1.970

Feteche y Gabarró. (fotos de Autopista nº 604 de Septiembre de 1.970

Rosal, (foto de Autopista nº 604 de Septiembre de 1.970)

Feteche y Van Dulken, (fot de Autopista nº 602 de Septiembre de 1.970)

Interior del túnel, (foto de Autopista nº 603 de Septiembre de 1.970)

Rosal, Clot, Feteche, Correcaminos y Gabarro. (foto de Autopista nº 604 de Septiembre de 1.970)

Villacieros y Van Dulken, (foto de Autopista nº 604 de Septiembre de 1.970)

Anet, (foto Autopista nº 604 de Septiembre de 1.970)

WTCC CIRCUITO URBANO DE PAU, 2.009

El trazado del circuito urbano de Pau de 2.760 metros discurre por una de las partes más bonitas de la ciudad. Jardines, palmeras, flores y césped con bancos configuran una gran parte de este circuito urbano.
Si desde fuera el circuito es muy bonito, desde dentro de un coche es una maravilla. Tuve la suerte y el honor de dar una vuelta en un Seat León conducido por Jordi Gené. Impresionante, esas curvas cerradas, esos muros tan cerca, esas frenadas, esa aceleración, algo que no olvidare.
Quiero dar las gracias por su amabilidad y simpatía a Anna Pena (Seat Sport), que a pesar de tener mucho trabajo nos lleno de atenciones. A Jaime Puig (director deportivo de Seat Sport) que tuvo unos minutos para atendernos y firmar mi libro y a Jordi Gené que estuvo con nosotros explicándonos cosas y firmo la maqueta del León WTCC y como no, agradecerle esa vuelta al circuito.
Quiero agradecer también su amabilidad a los otros pilotos que se fotografiaron con nosotros. Elex Zanardi, Tiago Monteiro y al campeón del mundo WTCC 2.008 Yvan Muller. Más fotos en el enlace Álbum Picasa.

Cartel anunciador.
Foto aérea de parte de la ciudad de Pau, donde esta ubicado el circuito.
Pase
Pase
Pulsera

Este es el bonito Circuito Urbano de Pau (sur de Francia), pegado a los Pirineos. 60 años de historia lo abalan, aquí han participado grandes y pequeños pilotos (automóviles y motos) todos son autores de esta historia.

Tiago Monteiro, ex fórmula 1
Jordi Gené
Jordi Gené
Yvan Muller, campeón del Mundo WTCC 2.008
Yvan Muller Tiago Monteiro

Grabiele Tarquini, ex fórmula 1

Gabriele Tarquini

Alex Zanardi, ex fórmula 1 y es Cham Car (Formula Americana)

Rickard Rydell

Rickard Rydell

Tom Coronel

Tom Coronel

Box Seat

Con el León

Con Tiago Monteiro

Tiago Monteiro y Yvan Muller. (cambiando impresiones )

Box Epsilon Euskadi (fórmula Renault 2.0). Tuve la oportunidad de poder saludar otra vez a Joan Villadelprat.

Lesme en el box Epsilon Euskadi (fórmula Renault 2.0)

Mari Carmen, Isabel y Lesme. Con un coche de las Legends Cars Cup

Creando cantera

Isabel, Legends Cars Up

Mari Carmen y Lesme

Impresionante coche ¿Racecar?

Uno de los camiones de Seat Sport

Lesme, Isabel Anna, Mari Carmen y yo (box Seat Sport)

Anna y yo

Con Yvan Muller, campéon WTCC año 2.008.

Con Jordi Gené (gracias).

Lesme y Jordi Gené

Isabel, Jaime Puig y yo.

Jaime firmando el libro de Seat

Fórmula Academy, Escuela de pilotos

Box Seat Sport

Augusto Farfus, seguido de Jorg Muller

Tom Coronel seguido de Hernandez

Laurent Cazenave seguido por Gabriele Tarquini

Gabriele Tarquini

Tiago Monteiro seguido de Yvan MullerEscuadra Seat

Jordi Gené

Jordi Gené

Jordi Gené

Jordi Gené